疫情過后，對于國內尼龍6行業，復工已經成為刻不榮緩、迫在眉捷的頭等大事！買原料，組織資金，清理機器，找訂單，這一切可能都不是事，海陽科技的小編認為，對于下游用工較多的紡織服裝、塑料改性以及薄膜生產企業來說，最大的難題可能是缺人！
全國疫情聯聯防控圖
可能有人會認為，疫情過后，尼龍6行業需求要減少，找到訂單可能是最大的難題。錯！因為，春節長假和疫情的強制性停擺，使得供應端減少了一個多月，中國是全世界尼龍6消費的最大市場，供應減少了，需求還在，找訂單應該比年前更容易，歷史上，春節后是尼龍6行業傳統的小旺季，今年遲到了，但疫情過后不會不來。
剛剛，美國公布，自東部時間2020年2月14日上午12:01起，對中國3000億List 4A清單加征關稅從15%降至7.5%正式生效，并取消原定于12月15生效的3000億List 4B清單關稅。這意味著，疫情過后，對美貿易出口，特別是尼龍6紡織品、服裝貿易將由降轉升，從中國流向越南、泰國等其他低稅率國家的美國訂單趨勢被遏制，甚至會出現劣轉。
車站涌動的復工人流
疫情是短期的，對中國經濟的沖擊也是暫時的，但是，中美貿易戰緩和的利好則是長期的、根本性的。疫情期間，國家和地方政府出臺了減費降稅等大量實質性措施，美元升值，人民幣匯率持續下跌，公路及海運成本下降，海陽科技的小編認為，疫情過后，尼龍6行業復工面臨極為有利的條件。
所以，疫情過后，國內壓抑很久的尼龍6需求恢復性釋放，對于下游服裝、經編、漁網加工甚至是尼龍6改性等企業來說，誰先開工，誰就能多接單，誰按時交貨，誰就能保住客戶，也就能占居市場的主動權！
這一點，不僅已成為國內尼龍6行業大量企業領導人的共識，而且也越來越為嗅覺靈敏城市管理者所認知。據報道，復工大潮在即，作為外來人口大省的浙江，在全國領先一步，率先打響了轟轟烈烈的搶人大戰。杭州政府掏錢包高鐵，嘉善政府掏錢包飛機，海寧政府包機、包車、包專列接老員工返工……
對于國內尼龍6行業眾多企業來說，一味拒絕休假的員工返崗，返崗后還有半個月的隔離觀察，極有可能新員工還沒有招來，老員工就跑到了其他城市、其他企業，機臺開不出，政府給你的優惠拿不到，即使免強開出，也有可能因為熟練工奇缺，品質頻繁波動造成客戶流失……
海陽科技由江蘇海陽化纖有限公司改制創立，專注尼龍6生產與研發50年，旗下尼龍6切片年產能35萬噸，尼龍6、尼龍66、滌綸簾子布年產能5萬噸，尼龍6工業高強絲線4萬噸，公司員工正齊心協力，戰疫情保生產兩不誤，三大產品國內、國外市場供應正常，沒有延誤一筆訂單。
