YQ過后，國內經濟增長在內需，內需的重頭戲安全出行是大頭。自行車效率低，汽車受限制太多，荷包錢又不是太足，海陽科技的小編認為，電動車極有可能成為引領尼龍6切片下游消費的起爆點！
電動車或引領尼龍6切片下游消費
2020年YQ的爆發對國內、外市民都進行了一次深刻的安全教育，電動車兼具經濟+效率的“一人一車”出行方式，比之汽車和自行車具有得天獨厚的優勢。歷史上，2003年，SARS的爆發，電動自行車的全國銷量達到了490萬輛，比上年猛增208%，之前的歷史從未有過。
兒童電動車也是尼龍6切片下游消費的增長點
專家預測，2020年國內電動車消費創造新的增長速度。2019年電動車新國標出臺，迫使過去2億輛舊標電動車陸續退出市場，2019年下半年，不符合標準的生產廠家數量就由1000家迅速減少到180家，而2020年后，每年新增的新標電動車數量就有2000萬輛之多。
尼龍6工業絲編織的電動車座椅墊
目前，我國電動車高端化發展正在進入快車道。從2輪的平民化通用版，到三輪的豪華加長版，到四輪的新能源電動車，續行里程從五、六十公里已經提高到1000公里，電動車未來發展大有取代汽車后來者居上的勢頭。
尼龍6增強應用電動車座椅扶手
從電動車的行車利潤來看，頭部企業稅后利潤達到10%-20%者較普遍，而汽車制造企業陷入價格戰不能自拔，像上汽、江淮、北汽這些龍頭企業2019年凈利潤都跌入個位數以下，承載尼龍6切片下游需求的能力都明顯褪化。
尼龍6增強電動車應用電機軸承
電動車對尼龍6切片下游的消費主要集中在改性塑料方面，座椅扶手、電動機齒輪、后視鏡等使用尼龍6增強料注塑的較多，扶手套、電子線路膠管多采用尼龍6增韌料，而卡扣、電子線路接插器、卡口螺絲和扎絲帶使用海陽科技的“海陽”牌注塑級尼龍6足以勝任。
海陽科技尼龍6阻燃電動車配件應用
尼龍6切片紡制的工業絲在電動車應用中擁有傳統的領地?？郯踩珟Ш妥螇|采用尼龍6彩色絲編織，耐用和外觀占優。以尼龍6簾子布加工的電動車輪胎比半鋼子午胎更適應路況較低一點的街道和鄉村公路，占比75%以上。電動車已成為尼龍6切片下游需求增長較確定性的方向！
海陽科技專注尼龍6生產與研發50年，旗下“海陽”牌尼龍6切片年產能35萬噸，加玻纖尼龍6增強料玻纖含量從10%到60%，規格品種齊全，尼龍6增韌、尼龍6阻燃可為電動車各類配件工廠提供原料訂制，更愿意開展多種形式的研發合作，實現產業鏈的共贏。
