高鐵配件對尼龍6料的要求主要體現在五個方面：力學性能好、尺寸穩定性強、抗氧化、耐低溫和耐醇解等。應用于高鐵配件加工的PA6加玻纖切片有五個方面的特殊要求：
海陽加玻纖改性切片
PA6切片加入的玻纖直徑應盡可能小，但過度降低玻纖直徑會帶來加工成本的大幅提升，11微米的直徑較為經濟。同時，玻纖應是無堿玻璃，含堿玻璃容易造成尼龍6大分子鏈水解或醇分解。
PA6加玻纖切片玻纖含量提高有利于制件拉伸強度、抗彎強度和模量等力學性能的提升，但加工難度也明顯加大。海陽加玻纖PA6切片30%的玻纖含量適中。
PA6加玻纖切片的相對粘度越高越有利于配件性能的提升，綜合考慮生產成本及生產效率，海陽粘度2.45（HY-2500A）、2.8（HY-2800A）常規有光PA6切片都可以用于高鐵配件尼龍6料的加玻纖改性。
海陽PA6加玻纖切片倉儲現場
PA6加玻纖切片較低的端胺基和端羧基含量有利于抑制PA6分子鏈的水解和熱氧化降解。海陽PA6加玻纖切片高流動性、易脫模和較低的端基含量在高鐵應用領域表現突出。
為了提高配件的抗氧化性能，加工制作時需要加入一定量的抗氧助劑。
江蘇海陽化纖旗下海陽牌尼龍6切片規格品種全、產能規模大（22萬噸/年），客戶購買海陽PA6純料切片自己改性加工或者購買海陽PA6加玻纖切片（須再加入適當的助劑）制作高鐵配件，品種較多且較為成功的主要有減震塊、緊固件和軌距塊等，京瀘高鐵所有的減震塊、軌距塊使用的PA6切片都是江蘇海陽化纖生產的。
海陽PA6加玻纖切片加工制作的高鐵軌距塊
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