玻纖增強尼龍過去作為進氣岐管、進氣格柵、發動機罩殼制作的主要材料將如何在新能源汽車領域一展身手？世界燃油汽車將逐步退出舞臺，最早的荷蘭和挪威2025年停止燃油汽車，最晚的英國和法國也會在2040年全面禁售，能源汽車主導市場的步伐正在加快！
玻纖增強尼龍新能源車顯身手燃油車退出表
首先，玻纖增強尼龍工廠以其強大的研發和設計能力，在燃油汽車保險杠、腳踏板、后視鏡以及內飾件等方面，完全有能力守住固有的陣地。
海陽玻纖增強尼龍應用汽車后視鏡
其次，新能源汽車的蓄電池和充電系統，比如充電槍模塊、交流電機外殼以及各種電子電器產品，玻纖增強尼龍因為質量輕、強度高、耐磨耐腐蝕、絕緣性能好搶得一塊份額。
新能源車玻纖增強尼龍充電系統
30%加玻纖增強尼龍6新能源汽車具代表性的應用有交流電機外殼、電池箱、電動汽車充電系統、電子控制器零部件、旋轉變壓器等。
新能源車玻纖增強尼龍旋轉變壓器部件
第三，玻纖增強尼龍結構嵌件技術在新能源車一體化組件制造方面具有獨特的作用和光明的前景。這一領域最具代表性企業的是德國朗盛，將阻燃玻纖增強尼龍與金屬通過嵌注的方式結合，制作的備胎槽可以直接粘著在車身骨架上，車身頂蓋骨架、前端一次注塑成型，提高使用效果，減小制件壁厚，減輕重量達40%以上，降低綜合制造成本40%。
玻纖增強尼龍新能源車結構嵌件應用
江蘇海陽玻纖增強尼龍6切片
總之，像江蘇海陽化纖這類專注玻纖增強尼龍6生產與研發的企業，不斷加大投入和研發創新，相信玻纖增強尼龍一定會在未來的新能源汽車領域占有更加重要的地位。
