尼龍6阻燃材料的改性方法共有三種：共混阻燃、原位聚合阻燃和共聚阻燃，海陽尼龍6認為，未來，共聚阻燃尼龍6或將更有前景。
海陽海陽牌阻燃尼龍6切片全新料
尼龍6共混阻燃改性是將添加型阻燃劑直接與純料尼龍6母料在高速攪拌機中攪拌混合，再通過螺桿擠出機熔融擠出造粒。這種方法的優點是改性成本較低、工藝簡單、適用面廣、所需設備簡易等優點，也是目前阻燃尼龍6改性生產的主要方法。
但也有其不足。阻燃劑在尼龍6基體中的分布差，易出現團聚現象，并且阻燃劑與尼龍基底材料存在微觀相分離情況，復合材料的力學性能下降較多。目前，共混型阻燃尼龍6多采用復配型阻燃體系，協同效應達到阻燃目的，降低它的負面影響。
第二種方法是原位聚合阻燃改性。將添加型阻燃劑與己二酸、己二胺復合成單體鹽，參與己內酰胺縮聚，在特定溫度和壓力下進行開環聚合反應，得到原位聚合阻燃尼龍6材料。優點是阻燃劑比較均勻的分散在尼龍6基體中，得到的阻燃尼龍6具有良好的力學性能、尺寸穩定性、熱穩定性和加工性能等。缺點是工藝和生產控制復雜。
第三種方法是共聚阻燃改性。使用反應型阻燃劑作為反應單體參與聚合物的反應，將具有阻燃效應的元素（氮、磷、鹵素等）或功能團引入到聚酰胺的主鏈或者側鏈上，得到共聚型阻燃尼龍6。
共聚阻燃尼龍6改性過程中，阻燃劑與聚合物之間通過化學鍵合，沒有阻燃劑的揮發、溶出、遷移和滲出等問題，阻燃性能是永久獲得的，且由于其自身的化學結構，只需經過一次聚合，即具有本質阻燃性，不需要后期二次加工，避免了由此所產生的降解。
更為重要的是，共聚型阻燃尼龍6對設備性能要求沒有原位聚合改性高，能夠最大限度地保持尼龍6聚合物原有的力學和化學性能，生產的成為更低，周期更短，效率更高，是一種較為理想的阻燃改性方法，未來及有可能成為阻燃尼龍6改性生產的重要發展趨勢之一。
