尼龍增韌改性無論是單6還是雙6，提高抗沖擊和耐低溫性能的同時，也帶來了拉伸和彎曲等力學性能的降低，特別是尼龍66加玻纖增強增韌改性，力學性能的顯著降低嚴重制約了它在汽車配件領域的應用，而以尼龍6/66共聚與POE-g-MAH接枝增韌體系卻呈現明顯的優勢。
尼龍6/66共聚增韌尼龍改性優勢明顯
以共聚尼龍6/66和POE-g-MAH作為增韌劑,采用熔融共混法對PA66/玻璃纖維(GF)復合材料進行增韌改性,反復試驗結果表明,高用量的POE-g-MAH對復合材料中PA66的結晶有一定阻礙作用,而共聚PA6/66對PA66的結晶性能影響較小。
隨著PA6/66共聚和POE-g-MAH用量的提高,PA66/GF復合材料的沖擊強度明顯提高,拉伸強度、彎曲強度和HDT則逐漸下降;與POE-g-MAH相比,共聚PA6/66對拉伸及彎曲強度和HDT的不利影響較小,且略微提高了復合材料的MFR。
尼龍6/66共聚單絲紡絲高檔牙刷毛
而單一的POE-g-MAH增韌劑對尼龍66/GF體系則大幅降低了復合材料的MFR。當兩種增韌劑的質量分數均為12%時，尼龍6/66共聚和POE-g-MAH增韌的復合材料的無缺口沖擊強度和缺口沖擊強度基本相當,但尼龍6/66共聚增韌體系在拉伸強度、彎曲強度、HDT和MFR方面比后者具有更為明顯的優勢。
江蘇海陽海陽尼龍6/66共聚切片
江蘇海陽專注尼龍6生產與研發近50年，原位聚合尼龍6/66共聚切片年產能2萬噸，相對粘度2.5~4.0，單絲、復絲可紡性好，工程塑料改性流動性高、韌性強，膜類擠出加工透明性優，可替代進口同類型產品，歡迎免費索樣，歡迎實地考察與合作研發。
