增強增韌尼龍以其高強度高韌性，特別是干態和低溫下優良的耐熱和耐腐蝕性，在汽車、軍工、體育器材及機械制造等領域倍受青睞。增強增韌尼龍同樣的純料切片，同樣組分的玻纖，同樣比例的增韌劑，打出的顆粒性能可能完全不一樣，因為它背后藏著太多太多的秘密。
江蘇海陽增強增韌尼龍顆粒
增容劑（也稱界面劑）對增強增韌尼龍各組份起著協同作用，改善體系的相容性，形成穩定的復合結構，通常是二元或三元的嵌段共聚物、接枝物或類似的高聚物，用量小，一般不高于10%，但作用大。增容效果取決于它的化學結構和分子量大小，嵌段共聚物優于接枝物。
江蘇海陽增強增韌尼龍應用箱包輪
增強增韌尼龍使用的增韌劑大多為聚烯烴彈性體、BR、EPDM、ABS、聚醚酰胺的共聚物等，BR增韌缺口沖擊強度可達到50KJ/Cm2以上，3-100份玻璃化溫度0℃以下彈性聚合物與100份尼龍、0.1-5份的多環氧化物混合就能得到具有“海島”結構、粒度小、分布均勻的復合體系。
江蘇海陽增強增韌尼龍應用滑輪
增強增韌尼龍體系的抗沖性能與增韌劑的用量相關，一般在5%-20%，在提高韌性的同時，拉伸強度和彈性模量下降較快，每一種體系都對應著一個增韌劑的最大用量和最佳組份，用量達到最大時，球壓痕硬度、極限彎曲應力和耐熱溫度往往都很低。
江蘇海陽增強增韌尼龍高鐵應用
增強增韌尼龍除了玻纖增強劑，多數情況下加入一定比例的礦物增強填充劑，不僅可以提高體系的耐熱性、剛性、尺寸穩定性，并降低成本，同時，它是各向同性的，打出來的制件不易變型，設計上也更加靈活。
江蘇海陽增強增韌尼龍汽車周邊部件應用
江蘇海陽專注尼龍6生產與研發49年，增強增韌尼龍采用公司自產純新料優等品，巨石長/短玻纖，自主知識產權配方，品種、規格、性能可以根據客戶要求提供訂制，產能大，穩定性好，供貨能力強，歡迎免費索樣，歡迎實地考察。更多資訊交流請登陸江蘇海陽官網。
