美國言面無信，反復異常，可能自9月起就對中國輸美3000億商品加征10%關稅，江蘇海陽的小編認為，加稅的影響是實質性的，是自去年5月最有影響力的一次，但國內尼龍6行業不缺乏應對沖擊的韌性。
首先，這次加稅，對尼龍6行業纖維紡織影響具有實質性。前兩次加稅，紡織品服裝都被排除在外，對機械、高端裝備的加工應用，涉及尼龍6生產與應用的比例極小，對行業的影響更多是心里層面，或者是部分訂單需求轉移后的下降。
兩次加稅后，今年1-7月，國內出口貿易雖然下降，但紡服出口比預期的要好，紡織品出口同比提高3.6%，服裝及附件加工同比下降了4.2%，對美出口總值下降了6.7%，但對歐盟、日本及一帶一路國家有所上升，總體下降的幅度不太大。
但這一次，對450億美元紡織品服裝加稅10%，提高國內出口加工企業的成本約3-6%（另一部分由美國家庭或貿易商承擔），人民幣破7，出口企業贏利能力提高了5%左右。對紡服企業的贏利能力難以形成致命的打擊，但會加快訂單向東南亞、墨西哥等地的轉移。
除了紡織服裝，對尼龍6應用較大的玩具、鞋帽、箱包、塑料制品也在征稅之列，對尼龍6的應用領域基本全面涉及。盡管部分產品美國無法尋找到替代，會移出清單，但比例非常有限?？傊?，3000億全部加稅，會進一步加劇國內尼龍6行業產能階段性過剩和需求萎縮。
其次，盡管加稅，會給國內尼龍6行業帶來實質的影響，但江蘇海陽的小編認為，國內尼龍6行業不可能會出現滅頂之災，產品價格難以會出現長期、大幅度下跌，甚至暴跌。三大理由，國內尼龍6行業完全具有能夠應對沖擊的韌性。
一，中國是世界上尼龍6產品最大生產國，也是最大的消費國，尼龍6優良性能，纖維服裝領域的利用率僅為4%，遠低于美、日、歐的9%，380萬噸年產能規模與滌綸相比，還不到1/10，在中國服裝消費人均達到1200元以后，13億人穿衣，尼龍6應用還有相當的增長空間。
二、工程塑料領域，尼龍6耐磨性、高強度和自潤性優于PP、PE，在汽車、高鐵、航空等領域的輕量化應用仍低于歐美7.8個百分點，中國擁有2500多萬汽車，2億多輛電動車，3億多輛自行車，巨大的市場應用反而是美國杜邦等尼龍6巨頭唾涏的肥肉，加稅打擊了國內企業，但中國的反擊也會刺激尼龍6進口替代的應用。
三、即便是受影響最大的紡織品服裝，加稅也難以撼動中國紡織服裝業在全球高市場的絕對優勢和市場地位。國內紡織品服裝占全球出口市場34%以上的份額，排在第二、三位的印度和越南都不到5%。
美加稅，短期難以找到具有中國體量、質量和全產業鏈的替代市場，只能增加美國消費者的生活成本。盡管中國企業用工成本上升很快，紡服企業盈利大都在5.5%水平，但多是內部廠商之間充分競爭的結果，而非國外競爭者的擠壓。
目前，國內尼龍6行業出現的產能過剩和需求萎縮只是階段性的，而非長期的，尼龍6產品價格的下跌，可能會縮小它與聚酯、PP等塑料和金屬產品的差距，擴大應用范圍，提高社會的消費能力，某種程度上，加稅可以化壓力為動力，加快國內企業自主創新和轉型升級。
江蘇海陽專注尼龍6生產與研發49年，旗下海陽尼龍6切片年產能35萬噸，國內外銷量第一，公司確立了以錦綸6產品為主業的發展道路，堅持走高效、節能、環保、集約型發展之路，不斷加大研發投入，加強產品創新，愿與國內眾多同行共赴維艱，應對挑戰，創造中國尼龍6行業的再一次繁榮。
