玻纖增強尼龍單6剛性雖然比雙66要抵，但在加工性、韌性和著色性能方面并不比雙6迅以，更重要的是雙6高出兩部多的價格，使得代用的潛力更大，“錢”途更誘人?？傮w體面在耐磨、硬度、耐熱和輕量化應用四大方面。
1、添加5-10%左右的聚四氟乙烯等耐磨填料，玻纖增強尼龍6不僅綜合力性能有所提高，耐磨性也顯著增強，是純尼龍6的4倍左右，非常接近同比例的玻纖增強尼龍66。
2、玻纖增強尼龍6改性時通過離子注入法，將石墨烯、鋁、鈦、鐵、鎳等金屬的鹽離子取代尼龍6大分子鏈酰胺鍵中的氫離子，均勻注入分子插層或大分子鏈中，表面硬度比純尼龍6料提高1.4倍，與玻纖增強尼龍66接近。
3、30%加玻纖增強尼龍6制作的汽車轉向柱開關外殼，用于福特嘉年華，福特?？怂购透Ｌ谽co Plus的各種型號的加工，在汽車輕量化應用上亮點突出。
該組件由Leopold Kostal GmbH＆Co.KG生產。最初使用玻璃纖維增強聚酰胺66作為外殼，最近切換到Durethan BKV30H3.0，不僅可實現有成本效益的組件解決方案，并且還滿足嚴格的尺寸精度要求。
4、50%加玻纖增強尼龍6加入云母、碳酸鈣、硅灰石與純料尼龍6切片共混改性，其耐熱性能、流動性提高30%，與玻纖增強尼龍66差距更小。
近期，德國一家叫Niederzissen的尼龍制品公司稱，尼龍6通過加入50%玻纖改性，獲得Akromid B +級復合材料性能已經與尼龍66非常接近。在78.9℃、斷裂應力約為16700磅/平方英寸的條件下，硬度幾乎和66樹脂一樣。
江蘇海陽專注尼龍6生產與研發近50年，玻纖增強尼龍6加玻纖含量從10%至-50%，品種多，規格全，產能大，品質穩定，全新料，自主知識產權配方，可以為各類不層要求用戶提供訂制，歡迎免索樣，歡迎實地考察與研發合作。
