齒輪的加工中，玻纖增強尼龍6強度高，耐熱、耐堿、耐磨性好，尺寸穩定性優，工藝溫度范圍寬，又有良好的消振、降噪能力，是不可怱視的重要材料材之一，但也存在吸水率、介電常數高等不足，該如何揚長避短？
純料尼龍6是半透明或不透明乳白色（半光或消光）半結晶型聚合物。燃燒呈藍底黃色火焰，發出燒焦羽毛味。熔融溫度低于尼龍66低，但彈性、加工性能，特別是韌性方面明顯優于尼龍66。
純料尼龍6以及注塑級尼龍6（非玻纖增強改性）也可以用于齒輪的加工，多用于沖擊強度要求高，載荷分散性、柔軟性好，熱塑性、輕質、韌性好、耐環己酮和芳香型等溶劑，以及長期工作在80-100℃的環境，對介電常數要求高，高頻低耗的齒輪電氣、電子齒輪的加工則不太適合?！ ?
玻纖增強尼龍6機械特、吸水性、尺寸穩定性較純料尼龍6或注塑級尼龍6有了明顯增強，但加工性能和外觀則不及后者，為了適應齒輪的加工，提高抗沖擊性，通常加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。
用于齒輪的加工，純料尼龍6或注塑級尼龍6收縮率在1～1.5%之間。玻纖增強尼龍6降低到了0.3%，但在與流程相垂直的方向略高些，設計時還需要考慮玻纖增強尼龍6齒輪的實際收縮率與塑件設計、壁厚及其它工藝參數的函數關系。
在應用方面，玻纖增強尼龍6齒輪強度和耐溫性能比尼龍66低，耐磨性和吸濕性方面比尼龍玻纖增強610低，在更高的工作溫度、更高的硬度和強度方面，比玻纖增強尼龍46差，玻纖增強尼龍6齒輪廣泛用于中等載荷，工作溫度100～120℃無潤滑或少潤滑齒輪、傳動結構部件、軸承套的加工。
江蘇海陽專注尼龍6生產研發49年，旗下“海陽”牌玻纖增強尼龍6、玻纖增強增韌尼龍6、玻纖增強阻燃尼龍6面向齒輪、軸套、機械工程、電子電氣等部件加工而開發，性能優良，穩定可靠，可以為各類不同要求用戶提供訂制或研發合作，歡迎免費索樣，歡迎實地考察。
